自動車バッテリー、リカバリー充電（中編）

　在宅勤務中なので、玄関でリカバリー充電中のバッテリーを朝一でモニタ。バッテリー内部温度5℃、電圧13.3Vでインジケータは満タンになってました。 　パルスの周波数を電流クランプで測定すると、電流は実効値4-5A、10-20Hz程度の低周波のパルスが印加されていました。 　バッテリーテスタでモニタすると、CCA値が仕様値490を上回っていました。 　このあとバッテリー充電器をリカバリー充電で再セットすると、周波数は10-20kHz台に上がっていました。